霸州市金龍汽車配件有限公司

      零件盒行業(yè)的“倒閉潮”折射出了傳統(tǒng)零件盒企業(yè)在渠道建設及管理、營銷網絡等運營內功方面的脆弱。正如某業(yè)內人士在接受采訪時所說，“因為在一二線城市的時候，很多品牌更多依靠的是經銷商自身的運營，總部提供給經銷商的服務有限，甚至開業(yè)的時候都沒有人過去擺場，還出現(xiàn)過一些市場三年都沒去一個業(yè)務經理的情況”。

      除此之外，傳統(tǒng)零件盒賣場渠道的客流正在被互聯(lián)網逐步蠶食，這已經是不爭的事實。一方面是企業(yè)在渠道建設及管理的嚴重滯后，另外一方面在營銷上又未能順應零件盒消費人群從線下到線上的遷移，未來的零件盒企業(yè)要繼續(xù)發(fā)展，必須重構企業(yè)的銷售渠道體系，建立能適應消費者及電商平臺的新渠道體系。另外，培養(yǎng)一批對能擁抱互聯(lián)網跟企業(yè)能共同適應電商發(fā)展趨勢的經銷商應該成為零件盒企業(yè)的長期戰(zhàn)略。
      同樣的經濟環(huán)境下，有的企業(yè)一蹶不振，有的企業(yè)卻能逆勢上揚，這與各自的經營方式息息相關。只要找準問題出現(xiàn)的原因，對癥下藥，零件盒企業(yè)還是有發(fā)展前途的。文章來源零件盒http://www.bazhoujinlong.com/。

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